Cuireadh bád fámaireachta uile-leictreach trí thine san Iorua
Tá leictreachas long ag éirí mar threocht, ach níor cheart sábháilteacht long a mheas faoina luach.
An 10 Bealtaine, dúirt tuarascáil ón" taighde ar theicneolaíocht teitheadh teirmeach do chadhnraí cumhachta", an pobal wechat, go raibh tine tobann i mbád fámaireachta uile-leictreachais' s, cé go bhfuil an cás rialaithe, ach ba chúis mhór imní an pléascadh ceallraí a d’fhéadfadh a bheith ann ina dhiaidh sin.
Cuireann an tuarascáil in iúl gur thuairiscigh an catamaran uile-leictreach MS Brim" (a tógadh in 2019) tine tráthnóna an 11 Márta, am áitiúil, nuair a rinne an long duga san Oslofjord, in aice le Frederick, an Iorua, gan paisinéirí ar bith agus ach ceathrar ball den chriú.
Tar éis na heachtra, aslonnaíodh an criú go gasta agus tarraingíodh an long chuig Vallo in aice láimhe.
An MS Brim" tá dhá sheomra ceallraí ag a bhfuil toilleadh ceallraí 790 kWh, suiteáilte agus soláthair ag an bpríomhchomhlacht teicneolaíochta ceallraí litiam agus córais stórála fuinnimh i dtionscal muirí Corvus Energy.
Ní miste a rá nach í seo an chéad timpiste dóiteáin ar long leictreach san Iorua.
Chomh luath le Deireadh Fómhair 2019, chuir Cuideachta Farantóireachta na hIorua tine bheag i seomra stórála ceallraí an MFYtteroyningen" long paisinéirí, a d’fhill ar an gcalafort tríd an leath eile dá cumhacht thraidisiúnta agus a aslonnaíodh go sábháilte paisinéirí agus criú.
Tar éis don long filleadh ar an gcalafort, tharla pléascadh tromchúiseach gáis san áit a raibh an ceallraí litiam suite (an limistéar ábhartha faoi bhun an deic) an oíche sin, ag déanamh damáiste suntasach. Agus is é an rud is measa ná gur tugadh 12 comhraiceoir dóiteáin a chuaigh chuig láthair na timpiste chuig an ospidéal mar gheall ar nochtadh do ghás díobhálach a bhain le cadhnraí.
