Feithiclí fuinnimh nua ar a dtugtar de ghnáth na trí chuid le haghaidh cadhnraí, mótair, rialú leictreonach. Ina measc, tagraíonn rialú leictreonach go príomha do chóras bainistíochta ceallraí, ar a dtugtar BMS freisin.
Úsáidtear BMS go príomha le haghaidh monatóireachta fíor-ama, diagnóis lochtanna, meastachán SOC, meastachán míleáiste, cosaint ghearrchiorcad, monatóireacht ar sceitheadh, aláram taispeána, roghnú mód luchtaithe agus urscaoilte paraiméadair ceallraí cumhachta feithiclí leictreacha, agus idirghníomhaíocht faisnéise leis an bhfeithicil comhtháite rialtóir nó luchtaire trí bhus CAN chun oibriú éifeachtach, iontaofa agus sábháilte feithiclí leictreacha a chinntiú.
Rianú fíor-ama ar staid reatha ceallraí agus braite paraiméadar: éadáil fhíor-ama ar mhuirear ceallraí agus staid scaoilte, éadáil sonraí voltas iomlán na ceallraí, sruth iomlán na ceallraí, teocht na ceallraí i ngach bosca ceallraí agus voltas ceallraí modúil aonair. Toisc go n-úsáidtear an ceallraí cumhachta i sraith, is é tomhas fíor-ama, tapa agus cruinn na bparaiméadar seo bunús ghnáthoibriú an chórais bainistíochta ceallraí.
Meastachán ar chumhacht iarmharach: tá fuinneamh iarmharach ceallraí comhionann leis an méid ola i gcarr traidisiúnta. Meastar go gcuirfidh stádas muirir (SOC) ar chumas tiománaithe an córas a thuiscint go tráthúil. éadáil fhíor-ama ar pharaiméadair srutha, voltais agus eile luchtaithe agus urscaoilte, agus an algartam comhfhreagrach chun an leictreachas atá fágtha a mheas.
Rialú muirir agus urscaoilte: de réir staid luchtaithe na ceallraí chun luchtú agus urscaoileadh na ceallraí a rialú, nuair a sháraíonn paraiméadar an caighdeán amhail go bhfuil an voltas cille aonair ró-ard nó ró-íseal, d’fhonn gnáthúsáid na a chinntiú an pacáiste ceallraí agus an fheidhmíocht, gearrfaidh an córas an seoltán amach. Stop soláthar agus scaoileadh fuinnimh ceallraí.
Bainistíocht teasa: tá bailiú teocht fíor-ama i ngach bosca ceallraí, trí rialú an lucht leanúna fuaraithe chun teocht na ceallraí a chosc ró-ard.
Rialú cothromaithe: mar gheall ar dhifríocht an duine aonair ceallraí agus an staid úsáide éagsúil, beidh neamhréireacht na ceallraí sa phróiseas úsáide níos tromchúisí, agus ba cheart go mbeadh an córas in ann an cothromú a mheas agus déileáil leis go huathoibríoch.
Diagnóis locht: tá voltas oibre ceallraí feithiclí leictreacha ard go ginearálta (90 V-700V), ba cheart don chóras faireachán a dhéanamh ar chiorcad gearr an tsoláthair chumhachta, ar an sceitheadh agus ar an dochar eile a d’fhéadfadh a bheith ann don duine agus don trealamh.
Tuar agus aláram riocht na ceallraí: trí pharaiméadair na gceallraí a bhailiú, tá feidhmeanna ag an gcóras feidhmíocht cille aonair, diagnóis locht agus aláram luath sa phacáiste ceallraí a thuar, chun an ceallraí a chothabháil agus a athsholáthar chun sábháilteacht a chinntiú.
Monatóireacht faisnéise: taispeántar príomhfhaisnéis na ceallraí i bhfíor-am ag críochfort taispeána na feithicle.
calabrú paraiméadar: toisc go bhfuil an cineál ceallraí agus an chainníocht a úsáidtear i samhlacha éagsúla, cumas agus cainníocht gach bosca ceallraí difriúil, mar sin ba cheart go mbeadh sé de fheidhm ag an gcóras an fhaisnéis mar mhúnla, uimhir feithicle, cineál ceallraí agus modh ceallraí a chalabrú.
